プレミアムブランドの地位を築いたアウディのSUV
21世紀に入って大きくシェアを伸ばしたアウディ。"Vorsprung durch Technik" (技術による先進)新たなチャレンジに立ち向かっていく姿勢とともに、プレミアムブランドとしての地位を確立してきました。
世界的に人気のある高級SUVジャンルにアウディが進出してきたのは、2005年に発売したQ7からです。ライバル社と比べて遅かったにも関わらず、アウディのSUVの人気は高まりを見せ、現在もシェアをじわじわと拡げています。
そんなアウディのSUVラインナップを紹介したいと思います。
アウディQ3 概要・スペック
アウディのSUVの中で最もコンパクトなのがQ3です。フォルクスワーゲン・ティグアンとは姉妹車の関係。
日本では2011年の東京モーターショーでの参考出品を経て、2012年に発売されました。
全長×全幅×全高：4385×1830×1595-1610mm
ホイールベース：2605mm
車重：1470kg～
JC08モード燃費：17.4km/L
荷室容量：460L（最大1365L）
最小回転半径：5.7ｍ
最低地上高：170mm
新車価格：379万〜771万円
アウディQ5 概要・スペック
2006年に発売されたQ5は、Q7に継ぐ2番目のクロスオーバーSUVとして開発されました。
フロントへの荷重の偏りを抑え、Q7に比べてよりオフロードに適した設定となっています。
全長×全幅×全高：4,635×1,900×1,660mm
ホイールベース：2,810mm
車重：1,870-1,930kg
JC08モード燃費：12.5km/L
荷室容量：540L（最大1560L）
最小回転半径：5.4m
最低地上高：200mm
新車価格：627万円～735万円
アウディQ7 概要・スペック
2005年9月に初代が発売されたアウディQ7。初代Q7は「フォルクスワーゲン トゥアレグ」や「ポルシェ カイエン」とは兄弟車の関係です。
誕生から10年の2015年にフルモデルチェンジをして2代目となりました。
初代よりもボディサイズは小さくなったものの、室内長は拡大し居住性が良くなっています。車両重量も最大で300kg軽くなりました。
初代Q7も日本国内で販売されていましたが、2012年にラインナップから外れています。2代目は2016年3月から正式に日本に導入され、2016年後半にはプラグインハイブリッド（PHV）モデルが導入される予定です。
全長×全幅×全高：5,070×1,970×1,735mm（2代目）
ホイールベース：3,000mm
車重：2,300kg
燃費：11.7km/L～12.6km/L（2代目参考値）
荷室容量：330L（最大2,035L）
最小回転半径：6.0m
最低地上高：205mm
新車価格：804万〜929万円
おわりに
アウディのSUVシリーズは"Q"から始まります。数字が車格を表すのはBMWと同様ですね。
ラグジュアリーさを前面に押し出しており、高級SUV市場では後発組でありながらもその存在感を大きくしています。
もともとセダンやステーションワゴンのイメージが強かったアウディですが、これからのアウディの発展をささえるのはQシリーズなのかも知れません。
