【ホンダ】N-ONEのレビュー

N-ONEのプロフィール

ホンダＮシリーズの第三段モデルです。スーパーハイトワゴンのN-BOXに対し、やや全高を抑えておりNシリーズの中で最も全高の低いハイトワゴンです。

他の軽自動車は多くがノーマル系とカスタム系を用意していますが、N-ONEはスタンダードの他にプレミアムの設定があります。

プレミアムは専用のインテリアが用意され、質の良いシートや専用のインパネ素材など高い質感を持っています。ミドルクラスのセダンにも使われる防音材を使うなど、高い静粛性を実現しています。

N-ONEのデザインは「タイムレスデザイン」をコンセプトに、1950年代にヒットしたN360をモチーフとしています。

丸いボディと丸目のフロントマスクは若い人には新鮮に、N360を知っている人には懐かしく感じる映るデザインです。

ボディカラーは単色で13色、ツートンカラーは16パターン設定されています。

エンジンやトランスミッションはN-BOXと同じくS07A型エンジンとCVTを採用していますが、JC08モード燃費は23-28.4km/LとN-ONEがリードしています。

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前席の窓ガラス3面にはUV(紫外線)カットとIR（赤外線）機能を持たせることで冷房効果を高めています。

車両全体を自動で制御する「ECONスイッチ」や運転がエコか診断する「コーチング機能」など、スペックには表れない燃費効率の工夫が見られます。

Ｎシリーズに共通することですが、ＶＳＡ（横滑り防止装置）を全車に標準装備し、6万1760円のメーカーオプション『あんしんパッケージ』ではサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグが備わります。

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