【ホンダ】N-BOXのレビュー

N-BOXのプロフィール

スーパーハイトワゴンのN-BOXは、近年ヒットを続けているホンダの軽自動車「Ｎシリーズ」の第一弾です。

生活の中で使いやすい軽自動車として企画され、子供のいる女性社員の意見を多く取り入れています。

子育て世代のユーザーの意見を集めた結果「自転車を積んで子供も乗せられる」ことを重視し、荷室を低くして自転車を積みながらも３人が乗車できるデザインを採用しました。

これにより、雨の日や夜遅くに子供を車で迎えに行く際に、子供を自転車ごと簡単にピックアップすることができます。

同じくスーパーハイトワゴンのダイハツ・タントとは常に販売ランキングで上位を競い合っており、最大のライバルといえるでしょう。

主要スペック

センタータンクレイアウトによる後列席の足元の広さ

燃料タンクを車両中央（前部座席下）に配置するセンタータンクレイアウト方式を採用したために、後列席の足元はトップクラスに広いのが特徴です。低床低重心化のために走行時の安定感も高くなっています。

後列シートが固定でスライド機構がないため、乗車しながら荷室を拡げることは出来ないことには注意。

燃費

最も気になる燃費は発表時から改良が加えられており、現行車のJC08モード燃費は20.8km/Lから25.6km/Lとこのクラスの中では良い方です。

とはいえ、エネチャージを採用しているスズキ・スペーシアと比べるとまだまだ改良の余地があるかもしれません。

横滑り防止装置＆あんしんパッケージ

Ｎシリーズに共通することですが、ＶＳＡ（横滑り防止装置）を全車に標準装備し、6万1760円のメーカーオプション『あんしんパッケージ』ではサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグが備わります。

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